冰封湖南

　　直到1月25日，人们还没有意识到一场多么深重的灾难已经近在眼前。

　　这一天，湖南省“两会”正进入高潮。会场之外，形势继续恶化。1月25日下午，京珠高速公路湖南往广东和湖北的出口已封闭，京珠高速公路湖南段滞留车辆近2万台、滞留逾8万人员。而从1月23日开始，湖南境内的14条高速公路全部关闭，长沙开往各地的所有班车全部停运。路政人员向高速路面抛洒大量工业用盐，但却无济于事。工业用盐告罄，部分路段开始洒食用盐。防滑链成为高速公路上的紧俏商品，平常一副防滑链的售价大约300元，现在已涨到700-800元。

　　有关方面动用机械破冰机和微波破冰机上路除冰，但是由于冻雨夹雪持续不断，破冰进展很慢，甚至破冰车的冰刀也被磕坏。

　　在长沙黄花机场关闭，近6000名旅客滞留，机场宾馆已经无法安置如此之多的旅客，而在长沙市内，各大宾馆、饭店均已客满。

　　长沙各大高校，近3000名已放假的学生滞留校园，处于无法取暖、无处吃饭的状态。

　　而困在路上的人们，状态更为糟糕。在京珠高速公路沿线，遍地是滞留的司乘人员留下的垃圾、大小便。在一些运送生猪和蔬菜的货车上，人们看到的是被冻死的生猪，冻烂的成车成车的蔬菜。路上卫生状况极差。

　　湖南经济电视台新闻中心的记者郝豫涛至今无法忘记曾滞留在京珠高速公路黎托服务区附近的皖K-41266大客车。这辆从安徽阜南开往广东东莞的班车上总共33名乘客，包括28名留守儿童，年龄最大的16岁，最小的两岁多，有十多个小孩没有大人陪同。他们的老家在阜南，父母都在东莞打工，这次是准备去东莞团聚。

　　1月25日凌晨，这辆车进入京珠高速长沙段，在长沙南堵了一夜，在京珠高速206公里处的黎托服务区附近堵了两天。司机只好买了个小炉子、锅和挂面，给孩子们煮面烧水。几天下来，车内扔满垃圾，污秽遍地。27日上午，有7个小孩出现感冒发热症状，司机呼叫110救援。湖南省儿童医院的医护人员由警车开道，逆行上路，走了1个小时才找到这辆车，在平时，只要十多分钟。

　　1月28日下午，湖南省委书记张春贤驱车前往衡阳视察，平时出长沙上高速公路只要5分钟，这次却走了28分钟。车行了7个小时，才到达株洲，才走了不到一半路程。

　　压缩会期，紧急动员

　　如果按照预定计划，“两会”于1月28日如期闭幕，那么这种各地群龙无首的状态，将极可能要维持到29日，如果这期间通讯中断，也许一切都晚了。

　　高层意识到，已经到了采取非常措施的时刻。1月25日23时，湖南省委书记张春贤、省长周强连夜召集有关部门研究救援措施，指示岳阳、湘潭、株洲、衡阳、郴州五市党政主要负责人，立即组织对滞留在高速公路的车辆和旅客开展全力救援；京珠高速沿线市、县政府分段包干，组织军民上路为滞留人员免费提供食品、开水和棉毯、药品，并将老弱病残人员转移到就近的城镇，确保不冻死、不饿死一个人，救援经费全部由省政府承担。

　　1月26日，天仍下着冻雨，上述五市的市委副书记或副市长一齐上路，看望高速公路上的滞留旅客。人们这时注意到，不仅仅是这五市，湖南所有市、州的书记和市长(州长)都已被困在长沙。

　　这天晚上，湖南省委决定压缩选举日程，“两会”于1月27日上午闭幕，然后，各市、州负责人立即返回指挥抗冰救灾。

　　1月27日，湖南省委召开省委常委扩大会议，要求从1月28日起，京珠高速沿线的各市及相关县市区政府对所有滞留在客车上的人员全部疏散，安排好食宿；继续组织开展破冰保通车行动。

　　这一措施事后被证明收效显著。京珠高速沿线的宾馆、酒楼、村镇、校舍全部动员和组织起来，接待滞留乘客。政府还以每人每天50元的标准向乘客提供饮食。到28日上午10时止，各地已疏散、安置京珠高速公路上的滞留旅客4.7万人。

　　省财政专门拿出资金，补助高校留校过春节学生，伙食补助标准从每生100元提高到120元，还给贫困学生发放棉衣、棉被等临时补贴。

　　1月28日下午17时，京珠高速汨罗收费站分流，引导湖北段滞留车辆进入湖南，每10分钟放行5辆，然后引导他们通过107国道绕道分流。这些车辆有的已在湖北堵了五天五夜。

　　走惯高速公路的司机们对于107国道毫不熟悉，岳阳汨罗交警大荆中队的石军两个小时内被问路300-400次，嗓子都哑了。

　　数以万计的武警、预备役部队官兵和上百万市民被动员参加除冰扫雪。1月28日晚19时，大型除冰机械就开始在长沙市内道路上破冰。第二天清晨8时，当人们走出门准备上班时，他们发现，雪停了，晚上还铺着厚厚的冰雪的路面，现在已经露出了沥青、水泥的颜色。

　　灾害仍在蔓延

　　也许直到1月29日，全世界才意识到，湖南可能是中国这场“后天”式的自然灾害中罹难最为深重的地区。

　　这一天凌晨，国务院总理温家宝先是乘专机飞抵武汉天河机场，接着转火车到达长沙，当他走下火车时，已经是清晨7点。

　　温总理如此费周折地先抵长沙，其理由正如他在听取湖南省委省政府负责人汇报时所说，“首先解决长沙到韶关这条线路的电力安全和铁道畅通，把这个问题解决完，全国就有信心了。”

　　京珠高速公路湖南段滞留车辆和人员压力有所减缓。截至29日12时，京珠高速湖南段滞留车辆已减至6400台，滞留人员减至约2万人。

　　长沙市物价局则持续在媒体和集市上公布粮、油、肉、菜的“参考指导价”。此外，长沙马王堆蔬菜批发市场还调运来大批大白菜、包菜、白萝卜和冬瓜，平价投放市场以平抑菜价。

　　坏消息还在不断传来。就在太阳短暂升起的时候，长沙迎来了新一轮的拉闸停电。来自电力公司的消息称，从1月29日起，启动长沙市电力应急预案I级应急响应，要求各单位特别是国防、民航、医院、铁路、通讯、金融、供油等单位，立即准备自有供电设施及保安自备发电机。还要求影剧院、休闲娱乐场所停业，关闭霓虹灯。

　　在衡阳等地，从29日夜间开始大面积停电限电。

　　长沙机场虽然已于30日开放，但鉴于有大量滞留旅客，湖南省航空安全监督管理办公室已发出通知，要求各航空公司暂停销售2月4日以前的机票。

　　湖南省通信管理局最新数据，截至29日9时30分，湖南电信、网通、铁通等固网共倒杆23004根，通信设施受损严重。全省共有745万用户通信受到影响。

　　根据天气预报：1月31日起，湖南还有大雪。太阳不会升起，灾难仍在延续。对于全心投入抗冰救灾的人们而言，现在还没有到找寻责任的时候。这天早晨，三位烈士的追悼会在长沙举行。市民们送别烈士后，继续上街扫雪。来源：南方周末

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